10 月 18 日，在「鴻海技術(shù)日」上棵介，富士康科技集團正式發(fā)布純電動汽車品牌 Foxtron钉鸯，并同步發(fā)布了三款新車：純電動轎車 Model C、純電動 SUV Model E 和電動巴士 Model T邮辽。

三款電動汽車原型均基于富士康領(lǐng)導(dǎo)的軟硬件平臺 MIH 而設(shè)計唠雕，并由富士康與裕隆汽車成立的合資公司打造。

MODEL C 主要強調(diào)大空間吨述、低能耗岩睁，百公里加速為 3.8 秒，滿電續(xù)航為 700 公里揣云。

MODEL E 為富士康與意大利設(shè)計公司 Pininfarina 共同設(shè)計捕儒，車長 5.1 米、寬 2 米邓夕，軸距 3.1 米刘莹，整體更偏重于商務(wù)屬性亿笤，舒適性、隱密性栋猖。智能性方面，還支持臉部識別開車門汪榔、智能車窗等蒲拉。MODEL E 搭載前后雙電機，百公里加速為 2.8 秒痴腌，擁有 750 公里續(xù)航雌团。

至于電動巴士 Model T，則更強調(diào)耐用和耐久性士聪，并整合了可傾斜式電子氣壓懸吊系統(tǒng)锦援、電子液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、防鎖死碟煞系統(tǒng)等功能剥悟，以滿足不同營運需要灵寺。隨車配備的磷酸鋰電池可提供 250 公里續(xù)航，結(jié)合模組化電池配置設(shè)計区岗，可使電動巴士最大續(xù)航提升至 320 公里略板。

據(jù)悉，MODEL T 預(yù)計在 2022 年上市慈缔，MODEL C 預(yù)計在 2023 年上市叮称，MODEL E，則預(yù)計在 2023 年之后上市藐鹤。

得益于模塊化瓤檐、開放的平臺思路，使得富士康能在短時間內(nèi)打造出自有電動汽車品牌及新車車型娱节。

MIH 平臺從成立到現(xiàn)在已有超 600 家廠商響應(yīng)挠蛉，其平臺已可支持 SUV、轎車等底盤設(shè)計括堤，并可以根據(jù)實際需要定制包括軸距碌秸、輪距、電池悄窃、電機功率（95kw~340kw）讥电、驅(qū)動（前驅(qū)、后驅(qū)轧抗、四驅(qū)）等在內(nèi)的多項功能恩敌。

而相比于此次這幾款「秀肌肉」的新車，富士康也有著更加明確的規(guī)劃横媚。

在今年年初纠炮，MIH 平臺還發(fā)布了一款電動車開放平臺 EVKit月趟，主要以線控系統(tǒng)為基礎(chǔ)，可實現(xiàn)自動駕駛及各種主要操作（剎車恢口、轉(zhuǎn)向孝宗、動力回收、整車電子控制）耕肩，并以開放的車端通訊協(xié)議因妇，提供包括自駕系統(tǒng)業(yè)者等應(yīng)用層合作伙伴進行電動車服務(wù)開發(fā)。

科技日當(dāng)天猿诸，富士康還宣布正式成立軟件研發(fā)中心婚被，規(guī)劃集合集團內(nèi)部 1500 名以上的軟件應(yīng)用人才，并在三年內(nèi)再招募 1000 名以上軟件研發(fā)工程師梳虽，打造 EV 軟件應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)址芯。未來富士康對于電動汽車業(yè)務(wù)，將更側(cè)重于軟件研發(fā)窜觉，在發(fā)展電動車業(yè)務(wù)的同時谷炸，將針對 EV 車載所需要的軟件推出開放平臺、算法軟件等項目禀挫。

預(yù)計電動車業(yè)務(wù)到 2025 年淑廊，占到全球制造份額的 5%，營收規(guī)模達到 300 億美元特咆，可以全方位提供電動車所需的零配件季惩、設(shè)計、軟件腻格、方案以及組裝制造服務(wù)画拾。