「人工智能行業(yè)肯定存在泡沫 殊鞭， 但適當?shù)呐菽屍【莆兜栏迷舛狻！?/p>

作為在人工智能深度學習領域最具發(fā)言權的人物之一操灿，當?shù)仄骄€機器人 CEO 余凱博士曾被問到怎么看當下的人工智能行業(yè)時锯仪，他如是說道。

但泡沫終究只能浮于表面牲尺，醞釀啤酒的技術底蘊才是最重要的卵酪。作為當下國內頗具名望的 AI 「釀酒人」，余凱傾力創(chuàng)辦的地平線被認為是國內最具潛力的 AI 初創(chuàng)公司之一谤碳，近來發(fā)展十分迅猛溃卡，今日又迎來重大進展：

10 月 20 日上午，地平線機器人宣布完成近億美元 A+ 輪融資蜒简，由 Intel 領投瘸羡。

地平線創(chuàng)始人兼 CEO 余凱

從對標到牽手 Intel，離獨角獸越來越近的「地平線」

地平線創(chuàng)建于 2015 年 7 月搓茬，由百度深度學習研究院（IDL）創(chuàng)始人余凱聯(lián)合前百度主任架構師（T 10 ）黃暢 犹赖、Facebook 人工智能研究院（FAIR）創(chuàng)始成員楊銘共同創(chuàng)建。

豪華的團隊陣容使得地平線被認為是新一輪人工智能浪潮中的創(chuàng)業(yè)明星卷仑，成立不到兩個月便獲得來自紅杉資本峻村、創(chuàng)新工廠及真格基金等知名投資機構的數(shù)百萬美元的天使投資。 2016 年 4 月锡凝，地平線獲得著名風險投資家 Yuri Milner A 輪投資粘昨。

本次 Intel 領投的 A+ 輪融資，跟投方包括現(xiàn)任股東晨興資本窜锯、高瓴資本张肾、雙湖投資和線性資本。目前國內跨入億美元融資俱樂部的 AI 初創(chuàng)企業(yè)并不多锚扎，這也意味著吞瞪，地平線機器人正在向迅速成長為下一個 AI 獨角獸公司的目標大步邁進。

有趣的是驾孔，此前地平線曾多次對外宣傳其發(fā)展的對標企業(yè)是 Intel芍秆，現(xiàn)在雙方將聯(lián)手在自動駕駛上發(fā)力惯疙，而 Intel 全球副總裁丹尼爾·麥克納馬拉爾 （Daniel McNamara）還將加入地平線公司董事會。

而地平線最近的名稱變動也挺有意思：此前地平線的公司全稱是「地平線機器人」（Horizon Robotics）浪听，最近公司官方網(wǎng)站改版螟碎，公司對外的名稱也簡單地改為了「地平線」。

并不是純粹的芯片公司迹栓，即將推出「盤古」處理器

關于為什么成立地平線掉分，余凱說：

「如果我沒有記錯，地平線應該是中國第一家自動駕駛創(chuàng)業(yè)公司克伊，而且我本人在 2013 年創(chuàng)立了百度自動駕駛團隊酥郭。我們相信在未來 10 - 20 年最大規(guī)模影響人類生活的人工智能產(chǎn)品就是自動駕駛，所以很自然我們選擇這個激動人心的方向愿吹〔淮樱」

據(jù)了解，地平線是目前中國唯一在世界四大汽車市場（美國犁跪、德國椿息、日本和中國）與全球頂級 OEMs 和 Tier1s 建立合作伙伴關系的自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)。

地平線將很大的精力和資源都投入到了芯片的研發(fā)中坷衍，此前也被認為是一家芯片公司寝优。然而處理器架構研發(fā)并不容易，不僅燒錢且研發(fā)周期長枫耳，從立項到成熟方案做出來需要長達 2-3 年時間乏矾。

余凱介紹說地平線現(xiàn)在的定位是嵌入式人工智能核心技術和系統(tǒng)級解決方案提供商，致力于為自動駕駛汽車迁杨、智能攝像頭等終端設備安裝「大腦」钻心，讓它們具有從感知、交互铅协、理解到?jīng)Q策的智能捷沸。

相比于其他自動駕駛創(chuàng)業(yè)公司，地平線的不同之處在于強調軟硬結合狐史，即不僅僅開發(fā)軟件算法亿胸，還包括硬件架構設計≡せ剩基于這樣的定位，地平線即將推出業(yè)界第一款嵌入式人工智能計算機視覺處理器「盤古」婉刀，應用于智能駕駛和智能攝像頭吟温。

據(jù)了解，該處理器在降低成本的同時擁有超低功耗突颊、超高性能鲁豪。地平線表示其目標是將單位成本潘悼、單位功耗里面的性能提高到目前業(yè)內最好芯片的上百倍左右。

伴上 Intel 的大山后爬橡，余凱將如何釀出 AI 美酒治唤？

關于自動駕駛，曾經(jīng) PC 時代的芯片之王 Intel 正在下一盤大棋糙申。

據(jù) Intel 官方披露宾添， 2017 年年初至今共向全球 15 家初創(chuàng)技術公司投資了 5. 66 億美元，其中地平線是唯一一家來自中國的企業(yè)柜裸。

不僅如此缕陕，Intel 還在去年 7 月拉上寶馬與 ADAS 寡頭 Mobileye 一起成立了一個聯(lián)盟，并在年底又斥資 153 億美元直接將 Mobileye 收購疙挺，引起業(yè)界轟動扛邑。隨后，配件巨頭德爾福铐然、大陸集團與整車廠 FCA（菲亞特克萊斯勒）也宣布加入 Intel + 寶馬聯(lián)盟蔬崩。

據(jù)了解，二者之間早有淵源搀暑。早在 2016 年 11 月起沥阳，地平線的名字就已經(jīng)多次和 Intel 聯(lián)合出現(xiàn)。雙方于 2017 年 1 月在美國拉斯維加斯國際消費電子展（CES 2017 ）上展出了基于地平線 BPU 架構聯(lián)合開發(fā)的高級輔助駕駛系統(tǒng)解決方案险掀，可實現(xiàn)在高速公路和市區(qū)道路場景下沪袭，同時對行人、車輛樟氢、車道線及可行駛區(qū)域的實時檢測和識別冈绊。

今年 7 月份，低速場景的地平線自動駕駛原型車首次亮相埠啃。與 Intel 合作的這套 ADAS 方案是地平線首次公開對道路可行駛區(qū)域的檢測和識別效果死宣，也是地平線第一次高調展現(xiàn)其產(chǎn)品成果。

談及此次融資的感受碴开，余凱說道：「我們感受到市場上對人工智能的態(tài)度已經(jīng)逐漸從盲目樂觀趨向理性毅该。一方面大家普遍相信人工智能有巨大的未來，另一方面也在資本市場也不斷拷問創(chuàng)業(yè)者如何連接人工智能商業(yè)和應用場景潦牛】粽疲」

盡管自動駕駛的商業(yè)化尚早，遲早避免不了來自老東家百度及各路豪杰的競爭巴碗。而伴上 Intel 這座大山后朴爬，位 AI 「釀酒人」該如何釀出一壇美酒，自然值得期待橡淆。