首款將在英國(guó)首都倫敦公路上行駛的無(wú)人駕駛巴士日前曝光。這種載客巴士主要是對(duì)希思羅機(jī)場(chǎng)的電動(dòng)巴士進(jìn)行改造完成的，但它們并不被限制在專(zhuān)用軌道上攻走。

這種大巴是「格林威治自動(dòng)運(yùn)輸環(huán)境（GATEway）」項(xiàng)目的一部分，這個(gè)項(xiàng)目的撥款達(dá) 800 萬(wàn)英鎊此再，其主要目的就是測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)昔搂，以證明它們將是英國(guó)最有效的運(yùn)輸選擇之一。

希思羅機(jī)場(chǎng)共有 7 輛巴士被改造输拇，它們將于7月份在格林威治公路上進(jìn)行測(cè)試摘符。測(cè)試路線依然在規(guī)劃當(dāng)中，但很可能包括被格林威治地鐵站策吠、O2 體育場(chǎng)周?chē)虡I(yè)區(qū)以及居民區(qū)逛裤。

不久前，在公路上公開(kāi)運(yùn)行的首款無(wú)人駕駛大巴已經(jīng)在荷蘭上路猴抹。倫敦?zé)o人駕駛項(xiàng)目獲得英國(guó)政府創(chuàng)新機(jī)構(gòu) Innovate UK 的支持带族，他們正密切關(guān)注無(wú)人駕汽車(chē)、自主泊車(chē)以及自主城市配送等技術(shù)的進(jìn)展蟀给。

GATEway 項(xiàng)目技術(shù)主管 Nick Reed 表示蝙砌，「如果這些測(cè)試取得成功，我們認(rèn)為這些經(jīng)典巴士將成為世界上各大城市中最令人熟悉的標(biāo)志坤溃∨乃」希思羅機(jī)場(chǎng)大巴目前在商業(yè)停車(chē)場(chǎng)與 5 號(hào)航站樓之間運(yùn)行，每年可運(yùn)送 150 萬(wàn)乘客薪介，節(jié)省大約 100 噸二氧化碳排量祠饺。

其實(shí)，GATEway 并非首款在英國(guó)街頭行駛的無(wú)人駕駛汽車(chē)汁政。9 月份道偷，首款無(wú)人駕駛汽車(chē)在米爾頓凱因斯測(cè)試，為全英公開(kāi)測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)鋪平了道路记劈。LUTZ Pathfinder 也是電動(dòng)巴士勺鸦，將出現(xiàn)米爾頓凱因斯中央火車(chē)站。但是與 GATEway 的巴士不同目木，LUTZ Pathfinder 還需要「大腦」支配换途。

相信我，如果無(wú)人駕駛巴士在深圳測(cè)試成功的話，無(wú)人駕駛?cè)澜缒膬憾寄芘芰耍?/p>