12 月 23 日弧呐，2023 蔚來日（NIO Day 2023）在西安舉行，蔚來四大核心技術(shù)與智能電動行政旗艦 ET9 一同發(fā)布嵌纲。

作為蔚來 12 項全棧技術(shù)布局的體現(xiàn)和成果俘枫，自研智能駕駛芯片、自研全域 900V 高壓架構(gòu)逮走、天行智能底盤系統(tǒng)鸠蚪、旗艦級安全標準四大核心技術(shù)，能夠滿足用戶對行政旗艦領(lǐng)先技術(shù)的追求师溅，并定義下一代高端智能電動汽車的技術(shù)新標準茅信。

自研智能駕駛芯片，帶來極致智能駕駛體驗

在 2023 蔚來日上墓臭，蔚來首顆自研智能駕駛芯片 —— 神璣 NX9031 正式發(fā)布蘸鲸，蔚來的目標是用自研智駕芯片更好地匹配自身算法需求，用一顆實現(xiàn)四顆目前業(yè)界旗艦智能駕駛芯片的性能窿锉，使得效率和成本更優(yōu)酌摇。

神璣是業(yè)界首次采用 5nm 車規(guī)工藝制造的智能駕駛芯片，擁有超過 500 億顆晶體管榆综∶畋裕基于超強任務(wù)并發(fā)處理能力的 CPU 計算群和充裕的訪存帶寬，實現(xiàn)快速且穩(wěn)定的處理延時鼻疮。通過自研的圖像信號處理器 ISP怯伊，增強全鏈路超感。通過自研的推理加速單元 NPU*判沟，靈活高效地運行各類 AI 算法耿芹。（注：NPU TPP 算力 (Total Processing Performance)<4800）

此外，神璣芯片能夠微秒級動態(tài)喚醒各子系統(tǒng)挪哄，配合最強安全冗余能力吧秕，帶來極致安心和極致高效的智能駕駛體驗。

此外迹炼，全球首個整車全域操作系統(tǒng) —— 蔚來整車全域操作系統(tǒng)天樞 SkyOS 也將在 ET9 上全面砸彬、完整地應用颠毙，配合智駕芯片，實現(xiàn)有芯更有魂砂碉。天樞 SkyOS 將構(gòu)建起 1+4+N 技術(shù)集群蛀蜜，涵蓋車控、智駕增蹭、座艙滴某、移動互聯(lián)等多個領(lǐng)域，為用戶帶來更豐富滋迈、更智能的用車體驗霎奢。

全域 900V 高壓架構(gòu)，超充快換饼灿，高效省心

蔚來「全域 900V 高壓架構(gòu)」擁有 925V 整車最高電壓幕侠，600kW 峰值充電功率，765A 峰值充電電流赔退，能帶來更極致的性能輸出橙依、更高的安全標準证舟、更優(yōu)的綜合補能體驗硕旗。

蔚來新一代 900V 高性能智能電驅(qū)平臺，采用自研自產(chǎn) 1200V 碳化硅功率模塊女责，以及全球領(lǐng)先的 W-Pin 連續(xù)波繞組工藝漆枚，和領(lǐng)先高效的油冷冷卻系統(tǒng)。

先進工藝匯聚在全球首款 925V 連續(xù)波繞組（W-Pin）永磁同步后置電驅(qū)上抵知，帶來 340kW 峰值功率輸出墙基。前置 180kW 感應異步電驅(qū)，重量輕至 69kg刷喜，功率密度高達 2.6kW/kg残制，是目前行業(yè)功率密度最高的感應異步電驅(qū)。

前后電驅(qū)系統(tǒng)總體積減少 30%掖疮，縱向尺寸縮短 280 毫米初茶，為 ET9 行政旗艦級座艙、前后備箱及領(lǐng)先的底盤系統(tǒng)留出了充裕的空間浊闪。

要實現(xiàn)全域 900V 高壓架構(gòu)恼布，需要具備從電芯到電池包的全棧自研能力。蔚來自研面向 900V 的 46105 大圓柱電芯和電池包搁宾，單顆電芯能量密度高達 292Wh/kg 行業(yè)領(lǐng)先折汞，整包容量 120kWh，超充快換電池包充電效率達到 5C盖腿。

創(chuàng)新使用熱電分離設(shè)計爽待，把電連接和防爆閥分開在電芯兩端，從單顆電芯開始提升電池安全。全新設(shè)計的蛇形管實現(xiàn)雙面冷卻鸟款，為電池包實現(xiàn) 5C 充電提供安全穩(wěn)定的溫度環(huán)境揖庄；創(chuàng)新的電池包設(shè)計，行業(yè)第一的電池包垂向高度利用率達 84%欠雌，為行政旗艦的座艙留出了更大的空間蹄梢。

蔚來還擁有全球首創(chuàng)「900V 超充快換平臺」，3 分鐘極速換電是唯一全程自動化富俄、全程不用下車的補能方式禁炒。5C 閃電充充電 5 分鐘續(xù)航 255 公里，超充 + 快換成為當前綜合補能體驗最佳方案霍比。

「SkyRide 天行智能底盤系統(tǒng)」幕袱，帶來平流層飛行般的平穩(wěn)駕乘體驗

基于高性能、高安全悠瞬、高智能三大基因们豌，并為智能駕駛提前布局，蔚來首次將線控轉(zhuǎn)向浅妆、后輪轉(zhuǎn)向和全主動懸架三大核心硬件系統(tǒng)集成在一起望迎，打造「SkyRide 天行智能底盤系統(tǒng)」，這是目前全球唯一全線控智能底盤系統(tǒng)凌外。

「天行線控轉(zhuǎn)向」技術(shù)在航空航天領(lǐng)域廣泛應用辩尊，線控轉(zhuǎn)向方向盤與轉(zhuǎn)向電機之間采用電訊號傳輸，沒有傳統(tǒng)機械結(jié)構(gòu)對造型和空間的制約康辑，帶來更高的操控精度和響應速度摄欲，同時為高階智能駕駛提供了可能。

得益于「后輪轉(zhuǎn)向」技術(shù)的加持疮薇，智能電動行政旗艦 ET9 最大后輪轉(zhuǎn)角達 8.3°胸墙，低速轉(zhuǎn)彎，前后輪反向轉(zhuǎn)動按咒，能夠?qū)崿F(xiàn)最小 10.9 米轉(zhuǎn)彎直徑迟隅，媲美緊湊型轎車的操控。

蔚來「全主動懸架」是全球首個集成式液壓全主動懸架胖齐，首次將減振器與主動式懸架電驅(qū)單元高度集成玻淑，相比非集成式主動懸架，結(jié)構(gòu)更緊湊呀伙、響應速度更快补履。全主動懸架核心，為蔚來與 ClearMotion 聯(lián)合開發(fā)的主動式懸架電驅(qū)單元剿另，高頻響應箫锤、快速調(diào)節(jié)贬蛙，帶來操控性、舒適性和安全性的全面提升谚攒。

旗艦級安全標準阳准，樹智能電動汽車安全新標桿

秉承「每一點安全提升，都值得全力以赴」的研發(fā)和設(shè)計理念馏臭，在智能電動汽車時代野蝇，蔚來借助最強的感知硬件和計算能力，以超五星主被動安全括儒、以及全車安全冗余绕沈，持續(xù)探索并拓展安全新邊界，定義旗艦級安全新標準帮寻。

ET9 采用飛航車身設(shè)計乍狐，利用空間力學結(jié)構(gòu)，并采用高強度鋼鋁鎂合金及復合材料固逗，成功為行政旗艦打造高達 52600Nm/deg 的整車抗扭剛度浅蚪，滿足全世界最苛刻的碰撞工況，超越中烫罩、歐五星的安全標準惜傲。

蔚來 ET9 全系標配 9 個安全氣囊，超大側(cè)氣簾 100% 覆蓋前后排乘客的保護區(qū)域嗡髓，并專門針對后排乘員配備了二排側(cè)氣囊操漠，同時滿足中歐美所有側(cè)碰工況收津，為后排乘員提供貼心保護饿这。

超感系統(tǒng)天鷹座 Aquila 2.0，新增雙側(cè)廣角激光雷達撞秋，首次構(gòu)建 350° 激光環(huán)向感知體系长捧，提升側(cè)后方的感知。超遠距激光雷達吻贿，搭載蔚來自研楊戩主控芯片串结，成像效果更佳清晰。同時舅列，ET9 新增 4D 毫米波成像雷達肌割，不受極端天氣影響，顯著提升感知能力帐要，減少誤判誤剎把敞。

全新智能高清投影大燈，應用單顆像素最高的 MicroLED 單元和影視工業(yè)級高精成像鏡頭榨惠，與 Aquila 2.0 深度融合奋早，實現(xiàn)了遠近光亮度增強盛霎，超廣角覆蓋，超大隨動轉(zhuǎn)向角度耽装，以及更遠的照射距離愤炸，做到像素級精準控光，定義亮掉奄、廣规个、遠、準的智能安全照明新標準姓建。

參照航空級安全標準绰姻，根據(jù)智能硬件、軟件引瀑、電池狂芋、電驅(qū)系統(tǒng)的特性，蔚來設(shè)計了與駕控相關(guān)核心系統(tǒng)的七重安全冗余憨栽。航空級的安全保障帜矾，讓各個系統(tǒng)在任何極端場景下都可以正常運行。