上周面哥，我們報(bào)道了即將發(fā)布的奧迪 Q4 E-Tron 電動(dòng)汽車(chē)將聯(lián)合 Sonos 開(kāi)發(fā)車(chē)內(nèi)高保真音響系統(tǒng)哎壳，這標(biāo)志著 Sonos 這樣的傳統(tǒng)音頻品牌正在從家庭走向戶(hù)外，同時(shí)也表明越來(lái)越多的車(chē)企對(duì)于車(chē)載音頻體驗(yàn)的重視尚卫。

今天归榕，在 SXSW 音樂(lè)節(jié)期間，外號(hào)「小特斯拉」的 Lucid Motors 宣布了他們的新車(chē)吱涉、也是首款量產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)——Lucid Air 將采用杜比全景聲系統(tǒng)刹泄，這也讓這款車(chē)成為全球首款提供杜比全景聲的汽車(chē)。

在長(zhǎng)達(dá)四分鐘的視頻中怎爵，主創(chuàng)人員詳細(xì)介紹了他們是如何構(gòu)建 Lucid Air 車(chē)內(nèi)的沉浸式音頻系統(tǒng)特石。

概括來(lái)說(shuō)，這個(gè)名為「Surreal Sound」的音頻系統(tǒng)鳖链，借助杜比全景聲（Dolby Atmos）技術(shù)姆蘸、車(chē)載 DSP 架構(gòu)、以及前置芙委、后置逞敷、側(cè)面和頂部 21 個(gè)揚(yáng)聲器構(gòu)建的音響系統(tǒng)，可以為司乘人士帶來(lái)有別于其他豪華轎車(chē)的「超現(xiàn)實(shí)的」車(chē)載音頻體驗(yàn)灌侣。

與眾不同推捐、豪華的聆聽(tīng)體驗(yàn)，首先體現(xiàn)在聲音的流動(dòng)性上：聲音不僅僅是左右或前后平移顶瞳，還有上下的流動(dòng)玖姑。

其次是音質(zhì)：水晶般清澈愕秫、錄音棚質(zhì)量的沉浸式聲音慨菱，強(qiáng)勁又不失細(xì)膩。

此外戴甩，其強(qiáng)大的 DSP 能夠同時(shí)處理數(shù)百種聲音和信號(hào)源符喝，包括汽車(chē)發(fā)出的各種聲音——信號(hào)、警告甜孤、人聲等等协饲。比如，后排座位上的乘客沒(méi)有系好安全帶缴川，則安全鈴聲只會(huì)從后角發(fā)出茉稠。

據(jù)悉，Lucid Air 已經(jīng)接受預(yù)定把夸，雖然還沒(méi)有明確的交付日期而线，但「首款采用杜比全景聲系統(tǒng)的汽車(chē)」這一噱頭還是足夠吸引了我們。

在影院、在家中膀篮、在路上嘹狞，杜比全景聲的應(yīng)用

我們最熟悉的杜比全景聲 (Dolby Atmos) 的體驗(yàn)?zāi)^(guò)于電影院。

那填滿(mǎn)影院空間各個(gè)角落「撼人心魄」的流動(dòng)音效誓竿，不僅要?dú)w功于環(huán)繞在你身邊的揚(yáng)聲器的數(shù)量磅网，更大的功臣則是一套基于音頻對(duì)象的影院聲音系統(tǒng)。

它將音效從聲道中徹底解放出來(lái)筷屡，即基于音頻對(duì)象而非聲道涧偷，每個(gè)揚(yáng)聲器都可以獨(dú)立發(fā)聲，這就徹底顛覆了音軌的制作和聆聽(tīng)方式毙死。

飛機(jī)從天上飛過(guò)嫂丙，風(fēng)從耳邊吹過(guò)，炮聲在后方響起规哲，腳下似乎在顫抖……如此一般的多維空間沉浸感跟啤，是很多人樂(lè)此不彼的選擇影院觀影的原因。

隨著電視和音響的普及唉锌，越來(lái)越多的家庭娛樂(lè)系統(tǒng)將杜比全景聲帶到家里隅肥，通過(guò)多個(gè)揚(yáng)聲器組合，構(gòu)建出堪比電影院的流動(dòng)音效袄简。

讓你在家中就能感受到縈繞于四周的 3D 空間音效腥放，你仿佛置身于聲音所構(gòu)建的氛圍之中，享受清晰绿语、飽滿(mǎn)秃症、細(xì)致而有深度的聲音。

此外吕粹，杜比全景聲還應(yīng)用于耳機(jī)种柑、手機(jī)、平板和個(gè)人電腦等移動(dòng)設(shè)備中匹耕。得益于杜比的虛擬化環(huán)繞渲染技術(shù)聚请，即便是在傳統(tǒng)的雙聲道設(shè)備中，也能體驗(yàn)空間音效稳其。

比如驶赏，當(dāng)你戴上耳機(jī)，你可以感受到聲音在你腦袋的上下左右空間里環(huán)繞既鞠，有方向煤傍、有深度、有前后的層次嘱蛋，有遠(yuǎn)近的距離蚯姆。

值得一提的是椅寺，杜比全景聲也是近年來(lái)智能手機(jī)廠商頗為喜愛(ài)的賣(mài)點(diǎn)之一，三星蒋失、聯(lián)想返帕、亞馬遜、華為篙挽、索尼荆萤、OPPO、一加等品牌均有旗艦機(jī)型采用了杜比全景聲铣卡。

關(guān)于 Lucid Motors 的前世今生

Lucid Motors 的前身是 Atieva链韭，成立于 2007 年，是一家專(zhuān)為電動(dòng)汽車(chē)廠商提供電池組煮落、傳動(dòng)系統(tǒng)的公司敞峭。

在特斯拉 Model S 引領(lǐng)全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的過(guò)程中，包括 Model S 總工程師 Peter Rawlinson 在內(nèi)的多位特斯拉高管加入 Atieva蝉仇。隨后 Atieva 更名為 Lucid Motors旋讹，并開(kāi)始轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)的整車(chē)制造與技術(shù)研發(fā)。

2016 年轿衔，Lucid Motors 首款電動(dòng)汽車(chē)概念車(chē)正式亮相沉迹，但隨后的幾年或因資金問(wèn)題，并未正式量產(chǎn)害驹。

去年發(fā)布的 Lucid Air 基本延續(xù)了最初的概念車(chē)設(shè)計(jì)鞭呕，被普遍認(rèn)為這將是 Lucid Motors 的首款量產(chǎn)車(chē)。

△ Lucid Air

據(jù)已公布的信息宛官，Lucid Air 共分 4 個(gè)版本葫松，上市時(shí)間從 2021 年春季開(kāi)始一直貫穿到 2022 年，補(bǔ)貼后售價(jià)或?qū)⒃?6.99 萬(wàn)美元到 16.15 萬(wàn)美元之間底洗，目前已可接受預(yù)定腋么。

Lucid Air 入門(mén)級(jí)車(chē)型動(dòng)力為 480 馬力起，動(dòng)力最高的車(chē)型將配備三電機(jī)枷恕，動(dòng)力可達(dá) 1080 馬力党晋，百公里加速時(shí)間僅需 2.5s。入門(mén)級(jí)車(chē)型配有 113kWh 的電池組徐块，在 EPA 續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)下行駛里程為 653km 左右，配有大容量電池組行駛里程則可達(dá) 832km灾而。

此外胡控，Lucid Motors 還計(jì)劃在 2023 年推出一款電動(dòng) SUV，在 2024-2025 年推出和 Model 3 類(lèi)似的車(chē)型旁趟。

△ Lucid SUV regular

面對(duì)來(lái)自蘋(píng)果汽車(chē)的潛在競(jìng)爭(zhēng)昼激，Lucid Motors 和很多其他電動(dòng)汽車(chē)廠商都能意識(shí)到，「最終這將是一場(chǎng)技術(shù)競(jìng)賽」。而聲音橙困，則是打造車(chē)載體驗(yàn)的重要環(huán)節(jié)瞧掺。

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主筆：周大全 / 深圳灣

編輯：陳述 / 深圳灣