今年的百度 AI 開發(fā)者大會绷雏，廠長李彥宏依然十分帥氣头滔，雖然中間一度讓一瓶水搶去了風頭，但并沒有影響百度 AI 各條業(yè)務線秀肌肉涎显。

在這場大會上坤检，小度已經完全 hold 住并成為整場大會的串場主持人；百度 Apollo 拿下首批 T4 級別自動駕駛道路測試牌照期吓，成為中國第一家早歇、也是唯一獲得此級別牌照的企業(yè)倾芝；百度大腦、小度助手箭跳、Apollo 各大業(yè)務線均已邁入 5.0 版本……

本文中晨另，我們整理了本屆百度 AI 開發(fā)者大會的 8 大看點，以及百度的 5 大業(yè)務線的最新動向谱姓，讓大家在吃瓜「宏顏獲水」之余借尿，可以更加全面、客觀地了解這一場大會屉来，并知曉百度如何用 AI 「Do Better（科技為更好）」路翻。

// 8 大看點 //

看點 #1：全雙工免喚醒能力，知道什么時候答茄靠、什么時候聽

開場茂契，李彥宏首先秀了一波小度的「全雙工免喚醒」能力。小度不僅實現(xiàn)了「一次喚醒慨绳、多輪交互」掉冶，還能在與他人對話的同時互不干擾地實現(xiàn)人機交互，即小度知道什么時候該應答脐雪、執(zhí)行任務厌小；什么時候只需要聽著，不搭話战秋、不反應召锈。

通過集成全雙工免喚醒的能力，小度的交互能力向前邁進了一大截获询，其背后是百度積累了多年的智能語音和自然語言處理方面的技術積累。

「雙全工免喚醒」能力已在小度在家系列產品上線拐袜，小度在家吉嚣、小度在家 1S 已實現(xiàn)全員軟件版本升級，小度在家 1C 也即將在 7 月份實現(xiàn)軟件升級蹬铺。

看點 #2：自主泊車尝哆，打造最后一公里自由

「停車」是城市的一大痛點。2018 年我國乘用車的保有量達到 2.7 億臺甜攀，而停車位的缺口高達 6000 萬秋泄；有 44% 的車位利用率非常低；在一線城市规阀，司機 30% 的駕駛時間花在停車恒序、找車位上。

現(xiàn)場谁撼，李彥宏展示了百度自主泊車解決方案的新進展：基于自主泊車方案歧胁，車主可以通過手機 APP 召喚車輛，車輛可以自行從車庫開到車主面前；到達目的地后喊巍，車主可以直接下車屠缭，車輛會自動排隊開往停車場停車。在這個過程中崭参，車輛不會把路邊正常行走的行人當成障礙物呵曹，且遇到很小難停的車位也能夠實現(xiàn)輕松泊車。

李彥宏表示何暮，目前百度已經向部分員工開放了 AI 自主泊車功能奄喂，并拿到威馬、長城郭卫、歐拉砍聊、大眾、現(xiàn)代等多個車企的合作訂單贰军，將讓一部分人實現(xiàn)「最后一公里自由」玻蝌。

看點 #3：發(fā)布首款車規(guī)級遠場語音交互芯片「鴻鵠」

繼去年開發(fā)者大會發(fā)布「昆侖」芯片后，今年词疼，百度 CTO 王海峰在百度 AI 開發(fā)者大會上發(fā)布了一款新的芯片——遠場語音交互芯片「鴻鵠」俯树。鴻鵠芯片使用了 HiFi4 自定義指令集，雙核 DSP贰盗，平均功耗僅 100mW许饿。

這款芯片是根據(jù)車規(guī)級標準打造，將為車載語音交互舵盈、智能家居等場景帶來巨大的便利陋率。

看點 #4：百度飛槳牽手華為麒麟，帶來端側模型訓練能力

王海峰還與華為消費者 BG 軟件部總裁王成錄共同宣布秽晚，百度 AI 平臺「飛槳」與華為麒麟芯片達成合作瓦糟，基于麒麟端計算能力與百度平臺計算能力，為端側帶來強大的模型訓練能力赴蝇。

雙方合作內容包括三大方面：

• 第一菩浙，百度飛槳將與華為麒麟芯片在 HiAIFoundation 底層全面對接，最大限度釋放芯片硬件能力句伶，為端側 AI 提供最強勁的算力劲蜻；

• 第二，雙方將共同優(yōu)化經典模型考余，讓搭載麒麟芯片的設備運行得更加流暢先嬉，為用戶提供絕佳的體驗；

• 第三楚堤，通過深度學習框架的性能和功能訴求坝初，驅使芯片不斷提升算力浸剩，驅使下一代芯片的快速演進。

看點 #5：拿下首批 T4 級別自動駕駛道路測試牌照

在百度 AI 開發(fā)者大會召開的前一天鳄袍，北京市自動駕駛測試管理聯(lián)席小組正式對外發(fā)布了首批 T4 級別自動駕駛道路測試牌照绢要，百度是中國第一家、也是唯一獲得此級別牌照的企業(yè)拗小。

此外重罪，百度 L4 級別自動駕駛城市道路測試里程已突破 200 萬公里，測試車輛達到 300 輛哀九，目前已在 13 個城市進行測試剿配。百度和一汽紅旗打造的中國首條 L4 乘用車前裝產線目前已經開始正式投產下線，首批量產的 L4 級自動駕駛乘用車將率先落地長沙阅束。

看點 #6：牽手吉利呼胚，開啟智能駕駛合作

現(xiàn)場，李彥宏連線了吉利控股集團董事長李書赶⒙悖現(xiàn)場演示了小度車載系統(tǒng)車機互動的多項功能蝇更。李書福表示，從吉利博越 PRO 開始呼盆，吉利汽車將開始全面搭載融合小度車載交互系統(tǒng)的 GKUI19 系統(tǒng)年扩。

同時，吉利控股還將與百度就智能網聯(lián)访圃、智能駕駛厨幻、智能家居、電子商務等 AI 技術在汽車腿时、出行領域應用展開全面戰(zhàn)略合作况脆，共同研究、探索「最強汽車+最強 AI」批糟，加速中國智能汽車的大規(guī)模普及漠另。

看點 #7：牽手浦發(fā)銀行，打造金融數(shù)字人

現(xiàn)場跃赚，李彥宏還展示了百度和浦發(fā)銀行聯(lián)合培養(yǎng)的一位超級員工「數(shù)字人」。

浦發(fā)銀行副行長潘衛(wèi)東介紹到性湿，2018 年纬傲，浦發(fā)和百度成立了深度學習聯(lián)合實驗室，在智能客服肤频、深度學習等領域取得了非常好的聯(lián)創(chuàng)成績叹括。2019 年 4 月，浦發(fā)銀行正式宣布啟動「數(shù)字人」計劃宵荒，在和百度短短數(shù)月的聯(lián)合技術攻堅中汁雷，已初步形成了一套概念原型净嘀，預計「數(shù)字人小浦」這種新型的服務模式將在年內與大家正式見面。

李彥宏還進一步表示侠讯，未來挖藏，在旅游咨詢、醫(yī)療健康厢漩、移動通訊等領域膜眠，數(shù)字人都將大顯身手。

看點 #8：Do Better（科技為更好）

李彥宏表示溜嗜，技術是百度的信仰宵膨，Do Better（科技為更好）是科技存在的意義。

百度 AI 尋人從啟動至今炸宵，用戶發(fā)起的照片比對已經超過 20 萬次辟躏，百度已經幫助超過 6700 個家庭重新團聚。未來土全，百度 AI 尋人還會覆蓋民政部全國 1600 家救助站捎琐，并且還將接入公安部兒童失蹤信息緊急發(fā)布平臺等更多機構，幫助到更多的人和家庭涯曲。

百度也正在和各地盲協(xié)以及無障礙協(xié)會合作發(fā)起「AI 助盲行動」野哭，并將面向全國上千個盲人家庭捐贈上千臺小度人工智能音箱，用于改造盲人工作與生活環(huán)境幻件，讓更多盲人朋友可以通過 AI 技術拨黔，與這個世界溫暖對話。

// 5 大業(yè)務線 //

在本屆 AI 開發(fā)者大會上绰沥，百度各大業(yè)務線均宣布正式進入 5.0 時代：

百度大腦  5.0

百度大腦作為一個擁有全體系 AI 能力的技術平臺篱蝇，李彥宏表示，迄今為止徽曲，百度大腦已經向所有開發(fā)者開放了 200 多項 AI 核心能力零截。

在百度大腦的環(huán)節(jié)中，王海峰以一段「機械臂倒蓋碗茶」的傳統(tǒng)與科技碰撞的演示開場秃臣，這一機械臂不僅會茶藝絕活兒涧衙，還能說會道，其背后卻融合了機器人視覺奥此、語音弧哎、自然語言處理等多種人工智能技術，也代表了百度大腦 5.0 硬實力稚虎。

現(xiàn)場撤嫩，百度 CTO 王海峰宣布，百度大腦升級至 5.0蠢终，形成了包括基礎層序攘、感知層茴她、認知層、平臺層和 AI 安全五大部分的核心架構程奠。

王海峰表示丈牢，百度大腦 5.0 已經成為軟硬件一體的 AI 大生產平臺，核心算法再獲重大突破梦染，首次公布端到端 AI 計算架構赡麦，并實現(xiàn)了 AI 計算、計算架構與應用場景的創(chuàng)新融合帕识。而安全一直都貫穿 AI 技術研發(fā)的始終泛粹，已經融合在百度大腦的所有模塊中。

軟實力方面肮疗，現(xiàn)場晶姊，百度大腦展示了語音-SMLTA 中英混輸、視頻語義理解等能力：

現(xiàn)場伪货，百度語音技術部高級總監(jiān)高亮展示了百度輸入法中英混輸技術们衙。王海峰表示，這背后是百度大腦流式多級的截斷注意力模型（SMLTA）碱呼，它能讓語音識別速度大幅提升蒙挑，準確率提高 15%~20%，是首個基于流式注意力的語音識別線上服務愚臀。

王海峰還展示了關于中國民間藝術的音樂紀錄片《大河唱》中的片段忆蚀，影片中的角色、人物關系姑裂、音樂種類馋袜、取景地、影片主題等信息舶斧，都被精準解析欣鳖，這背后是基于知識圖譜的視頻語義理解技術。

小度助手 5.0

在現(xiàn)場茴厉，景鯤回顧了小度在過去兩年的成績：

截止到 2019 年 6 月泽台，小度助手激活設備量已經超過 4 億臺，月交互次數(shù)已經超過 36 億矾缓。另外據(jù) Canalys 等三家機構報告顯示怀酷，2019 年第一季度小度智能音箱出貨量已經位列全球第三、中國第一而账。

在此基礎上，景鯤正式發(fā)布了小度助手 5.0（DuerOS 5.0）因篇，它包含行業(yè)領先的全雙工免喚醒能力泞辐、全球首創(chuàng)的家庭信息流笔横、家庭通訊與通知和全球首創(chuàng)的智能音箱 DLNA 直接投屏能力。

小度全雙工免喚醒除了能實現(xiàn)一次喚醒后免喚醒詞連續(xù)對話咐吼，還特別擁有「拒絕反應」能力——知道什么時候該應答和執(zhí)行任務吹缔，什么時候只需要聽著不搭話不反應。

同時锯茄，景鯤還提出了商業(yè)化的嘗試厢塘，從聯(lián)合會員到付費技能，這是智能音箱行業(yè)首個商業(yè)化的方案肌幽。

硬件方面晚碾，景鯤帶來了 3 款新的智能音箱產品：搭載紅外遙控和 DLNA 投屏能力的小度智能音箱大金剛、專為年輕人群設計的小度智能音箱 Play 以及帶電池的小度在家 1C 4G 版喂急。

Apollo 5.0

百度副總裁格嘁、智能駕駛事業(yè)群組總經理李震宇介紹了 Apollo 的最新進展。

Apollo 5.0 包括 Apollo 開放平臺以及 Apollo 企業(yè)版兩大升級廊移。其中 Apollo 開放平臺全新開放數(shù)據(jù)流水線糕簿，使開發(fā)者可以通過云端 30 分鐘完成一輛車的動力學標定，一周可完成百輛標定狡孔。Apollo 企業(yè)版則全新發(fā)布無人駕駛出租車懂诗、智能信控兩大量產解決方案，重點升級無人駕駛小巴苗膝、自主泊車殃恒、小度車載 OS 三大能力。

目前荚醒，Apollo 已經與眾多開發(fā)者在 9 大場景芋类，完成多樣化的「新物種」創(chuàng)新并相繼落地，包括無人零售車界阁、景區(qū)智能漫步車侯繁、智能清掃車、無人挖掘車以及本次大會首次亮相的酷黑自動駕駛教學小車泡躯。其中贮竟，阿波龍已搭載 4 萬名乘客，在 25 個城市落地運營较剃；新石器無人零售車已提供零售服務 16 萬次咕别；金瑞麒智能漫游車已簽約 43 個景區(qū)。

百度 L4 級別自動駕駛城市道路測試里程已突破 200 萬公里写穴，測試車輛達到 300 輛惰拱，目前已在 13 個城市進行測試，還包攬史上最難通過的北京首批 T4 自動駕駛路測牌照啊送。

李震宇介紹偿短，由百度和一汽紅旗打造的中國首條 L4 乘用車前裝產線目前已經開始正式投產下線欣孤，首批量產的 L4 級自動駕駛乘用車將率先落地長沙，兌現(xiàn)百度要讓無人駕駛出租車跑上街頭的承諾昔逗，實現(xiàn)從規(guī)模測試降传，到前裝生產線，再到落地運營的完整鏈條勾怒。

無人駕駛出租車項目「Apollo Go」也首次亮相婆排，這一項目會率先幫助長沙完成「城市級」智能化升級，并打造全國最大規(guī)模的 L4 級自動駕駛出租車車隊笔链。值得一提的是段只，不久前，百度已獲得 45 張「可載人測試」自動駕駛牌照卡乾，為無人駕駛出租車的正式落地翼悴，提供了有力的政策保障。

全新升級的小度車載 OS 2019 變得更加智能幔妨、更加安全鹦赎。目前，這一系統(tǒng)已經在奇瑞误堡、長城古话、福特等多款車型上實現(xiàn)量產，搭載百度車聯(lián)網功能的汽車品牌已超過 60 家锁施，上市車型達 300 余款陪踩。

百度 App

隨著 AI 技術的不斷演進突破，AI 應用也更加廣泛深入悉抵。截至目前肩狂，百度 App 日活用戶達到 1.9 億，百度移動應用月活躍設備達 11 億臺姥饰。百度智能小程序憑借完全開源的打法傻谁，為行業(yè)帶來了一個完全不同的新移動生態(tài)：截止目前，百度智能小程序平臺入駐小程序已達 15 萬列粪，月活用戶為 2.5 億审磁。

而隨著智能小程序生態(tài)的發(fā)展，百度 App 在現(xiàn)有連接人與信息的能力之外岂座，展現(xiàn)出「新連接」的能力态蒂。

沈抖表示，百度 App 的「新連接」可以理解為兩個維度费什，對用戶而言钾恢，「新連接」意味著用戶可以實現(xiàn)從獲取信息到獲取商品和服務的連貫體驗；而對于開發(fā)者而言，「新連接」意味著可以通過智能小程序平臺瘩蚪，實現(xiàn)效率提升和模式升級刑桑。

百度智能云

在上午 Keynote 的最后環(huán)節(jié)，百度副總裁尹世明公布了百度智能云的最新進展募舟。

在產業(yè)智能化浪潮中，百度智能云發(fā)展迅猛闻察，成為單季度營收突破 10 億用時最短的云服務商拱礁。IDC 等機構報告顯示，百度智能云已穩(wěn)居中國公有云市場第一陣營辕漂。在農業(yè)呢灶、工業(yè)、服務業(yè)等領域钉嘹，百度智能云已服務數(shù)千名客戶鸯乃，助力各行各業(yè)智能化升級。

百度智能云給開發(fā)者提供了簡單易用的一站式服務跋涣，可以大大降低開發(fā)者們的 AI 開發(fā)門檻缨睡，加速 AI 落地，為產業(yè)智能化提速陈辱。

現(xiàn)場奖年，尹世明演示了一個在建筑工地部署安全帽檢測模型的案例， 整個過程只需要 1 臺電腦沛贪，不到 10 分鐘就能讓企業(yè)有了 AI 能力陋守，輕松地就讓監(jiān)控攝像頭識別出工人是否戴了安全帽，整個系統(tǒng)資源成本消耗不會超過 100 元利赋。