我灣每周收集科技圈中最新的產(chǎn)品，涵蓋機(jī)器人众旗、人工智能罢杉、智能硬件、無人機(jī)贡歧、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域滩租，本周精選出 5 個(gè)國內(nèi)外創(chuàng)新產(chǎn)品與你分享。更多詳情利朵，可點(diǎn)擊閱讀原文哦律想！

· ● 新機(jī)器 ● ·

「神經(jīng)元」：Makeblock 終于做了一套兒童會(huì)用的兒童教育套件

Makeblock 的「神經(jīng)元」（Neuron）在 3 月 8 日登陸 Kickstarter 眾籌，這是一套用于 STEM 教育的可編程電子模塊組裝套件绍弟，小創(chuàng)客們可以輕松地構(gòu)建實(shí)現(xiàn)各種功能的小物件技即，將腦中的想法變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

「神經(jīng)元」的硬件模塊是一系列標(biāo)準(zhǔn)化的小方塊樟遣，彼此之間通過磁吸接口拼接而叼，不同的模塊具有特定的功能，包括電源豹悬、連接葵陵、控制、輸入屿衅、輸出等幾大類數(shù)十種埃难，使用時(shí)根據(jù)需要將多個(gè)模塊拼接起來莹弊，經(jīng)過簡單的編程涤久，就可以實(shí)現(xiàn)想要的功能涡尘，而且毫無編程經(jīng)驗(yàn)或知識(shí)背景的兒童也可以很快的上手使用。閱讀原文>> ■■■

MIT 研究出腦控系統(tǒng)响迂，讓你用意念糾正機(jī)器人錯(cuò)誤的行為

MIT 計(jì)算機(jī)科學(xué)和人工智能實(shí)驗(yàn)室（CSAIL）與波士頓大學(xué)合作研究出一套腦控系統(tǒng)考抄，能夠通過接收人類大腦信號以實(shí)時(shí)判斷機(jī)器人在執(zhí)行任務(wù)過程中行為的正確與否，但僅僅只能識(shí)別「對」與「錯(cuò)」這兩項(xiàng)指令蔗彤。而且川梅，這套系統(tǒng)在識(shí)別人類想法所使用時(shí)間只需 10~30 毫秒之間，很好的保證了操控的及時(shí)性然遏。

雖然目前該系統(tǒng)只能用在二元項(xiàng)目的辨別贫途，但相信其未來會(huì)拓展到更復(fù)雜的多項(xiàng)任務(wù)中去，例如監(jiān)管工業(yè)機(jī)器人待侵、無人駕駛汽車等丢早。閱讀原文>> ■■■

納米機(jī)器人領(lǐng)域新突破，日本研發(fā)可由 DNA 控制變形的分子機(jī)器人

日本研究團(tuán)隊(duì)研發(fā)了一種由 DNA 控制移動(dòng)的分子機(jī)器人秧倾，由 27 種生物和化學(xué)分子組成怨酝，會(huì)像細(xì)胞一樣移動(dòng)和變形。

分子機(jī)器人的主體結(jié)構(gòu)是由磷脂雙分子層制成的囊泡那先，當(dāng)有紫外線照射時(shí)农猬，光敏 DNA 會(huì)裂成單鏈，附著在染色體微管上售淡，微管的結(jié)構(gòu)十分穩(wěn)定斤葱，而核苷酸三磷酸腺苷（ATP）會(huì)提供能量使染色體微管滑動(dòng)，「沖擊」磷脂雙分子層揖闸，使機(jī)器人的外膜突出苦掘，從而改變整個(gè)囊腔的形狀。

更重要的是楔壤，該機(jī)器人還不到 1 微米鹤啡，在如此微小的尺度上來研發(fā)已非常不易，研發(fā)者表示未來還會(huì)有更豐富的功能和行動(dòng)能力蹲嚣，要知道递瑰，這大小的機(jī)器人足以潛入細(xì)胞甚至是細(xì)胞核內(nèi)，用于發(fā)現(xiàn)和診斷細(xì)胞內(nèi)部的問題隙畜。閱讀原文>> ■■■

受昆蟲翅脈結(jié)構(gòu)的啟發(fā)抖部，EPFL 研發(fā)一碰撞就變軟的超強(qiáng)抗摔無人機(jī)

瑞士洛桑聯(lián)邦理工學(xué)院（EPFL）的研究員們根據(jù)昆蟲翅膀，設(shè)計(jì)了一種雙剛度（dual-stiffness）無人機(jī)結(jié)構(gòu)议惰，無人機(jī)的四條框架由柔性且只有 0.3mm 玻璃纖維制成慎颗，無人機(jī)的中心模塊被一圈磁性材料所包裹。

在正常飛行時(shí)，磁性能鎖住無人機(jī)框架保持剛性實(shí)現(xiàn)高效飛行俯萎，一旦碰撞發(fā)生傲宜，整個(gè)柔性框架會(huì)從這個(gè)磁性材料上彈開，使整個(gè)系統(tǒng)處于柔性狀態(tài)以吸收碰撞時(shí)產(chǎn)生的能量夫啊，而當(dāng)碰撞能量被抵消后函卒，無人機(jī)上會(huì)將彈性框架拉回重新吸附在磁性材料上。

EPFL 也證明了這一設(shè)計(jì)的可行性撇眯，在進(jìn)行多達(dá) 50 次撞擊測試實(shí)驗(yàn)后报嵌，無人機(jī)依然完好無損。閱讀原文>> ■■■

· ● 新交通 ● ·

豐田研究院開發(fā)無人駕駛汽車 無需高清地圖輔助

豐田研究院展示了一款基于雷克薩斯 LS 600hl 的第二代智能汽車熊榛，安裝了激光雷達(dá)锚国、雷達(dá)、攝像頭陣列玄坦，不僅不需要高清地圖汽車就可以自動(dòng)駕駛跷叉，還采用了電傳線控（Drive-by-Wire）技術(shù)，用電子信號取代線纜結(jié)構(gòu)控制油門及剎車营搅，接口即插即用（plug-and-play）云挟。

另外，基于這臺(tái)測試車转质，豐田還規(guī)劃了兩條不同的技術(shù)實(shí)現(xiàn)路徑：「虛擬司機(jī) Chauffeur」和「駕駛衛(wèi)士 Guardian」园欣，「Chauffeur」代表了第 4 級和第 5 級自動(dòng)駕駛技術(shù)，可以在任何地理環(huán)境下實(shí)現(xiàn)真正的全自動(dòng)駕駛休蟹；而「Guardian」則是一套高級駕駛輔助系統(tǒng)沸枯，它可以監(jiān)控汽車周邊環(huán)境，當(dāng)潛在危險(xiǎn)出現(xiàn)時(shí)會(huì)向司機(jī)發(fā)警報(bào)赂弓，必要時(shí)控制汽車绑榴，防止撞車。閱讀原文>> ■■■（本文作者：左思思 @ 深圳灣）■